Por su parte Bidegi se comprometió a ejecutar las obras de
ampliación a tres carriles del tramo guipuzcoano de la
A-8 y la construcción del 2º cinturón de San Sebastián.
. Los usuarios de la autopista gozan de un incremento de los niveles
de seguridad, ya que se ha repuesto el asfalto en
numerosos puntos de la A-8 como en Pasaia, en los tramos de Elgoibar-Zarautz,
Elgoibar-Eibar y Eibar-Ermua, y reperaltado las zonas más viradas.
. Se han instalado nuevos postes de S.O.S., así cada 2 kilómetros se
dispone de un teléfono de emergencia.
. Ha dotado de una mayor fluidez al tráfico con:
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. la renovación y ampliación del número de
cabinas de pago en Zarautz e Irun, |
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. la apertura del nuevo peaje Irun MO y, |
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. la instalación de un nuevo sistema de telepago
llamado Vía T. Este nuevo servicio común de telepago permite a aquellos
vehículos equipados con un transmisor Vía T, abonar el peaje sin necesidad de
detenerse mediante un moderno sistema de control a distancia basado en ondas de
corto alcance. |
. Ha renovado el sistema de alumbrado en los túneles pintándose además sus
interiores, lo que posibilita una mejor adaptación a la vista del conductor.
. La gran inversión en nuevas tecnologías, en sistemas de control y
vigilancia ha permitido optimizar la gestión viaria, como con
las recientes cámaras de videovigilancia ubicadas en el paso de
Behobia-Biriatou que permiten detectar retenciones u otras incidencias y
adoptar las medidas oportunas.
En 2008, Bidelan construyó un nuevo edificio para el Centro de Control en
Zarautz y renovó el asfaltado entre Behobia y Biriatou.
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