Por su parte Bidegi se comprometió a ejecutar las obras de ampliación a tres carriles del tramo guipuzcoano de la
A-8 y la construcción del 2º cinturón de San Sebastián.

.  Los usuarios de la autopista gozan de un incremento de los niveles de seguridad, ya que se ha repuesto el asfalto en numerosos puntos de la A-8 como en Pasaia, en los tramos de Elgoibar-Zarautz, Elgoibar-Eibar y Eibar-Ermua, y reperaltado las zonas más viradas.

.  Se han instalado nuevos postes de S.O.S., así cada 2 kilómetros se dispone de un teléfono de emergencia.

.  Ha dotado de una mayor fluidez al tráfico con:

	.  la renovación y ampliación del número de cabinas de pago en Zarautz e Irun,
	.  la apertura del nuevo peaje Irun MO y,
	.  la instalación de un nuevo sistema de telepago llamado Vía T. Este nuevo servicio común de telepago permite a aquellos vehículos equipados con un transmisor Vía T, abonar el peaje sin necesidad de detenerse mediante un moderno sistema de control a distancia basado en ondas de corto alcance.

. Ha renovado el sistema de alumbrado en los túneles pintándose además sus interiores, lo que posibilita una mejor adaptación a la vista del conductor.

. La gran inversión en nuevas tecnologías, en sistemas de control y vigilancia ha permitido optimizar la gestión viaria, como con las recientes cámaras de videovigilancia ubicadas en el paso de Behobia-Biriatou que permiten detectar retenciones u otras incidencias y adoptar las medidas oportunas.

En 2008, Bidelan construyó un nuevo edificio para el Centro de Control en Zarautz y renovó el asfaltado entre Behobia y Biriatou.