Bidegik berriz, Gipuzkoa zatiko A-8 autobidea hiru errailetara zabaltzeko lanen eta Donostiako bigarren ingurabidearen eraikitzearen konpromisoa hartu zuen

. Autobidearen erabiltzaileek segurtasun maila handiagoa dute, izan ere, A-8 errepideko zati askotan asfaltoa berriro jarri dute, hala nola, Pasaian, Elgoibar-Zarautz, Elgoibar-Eibar eta Eibar-Ermua tarteetan, eta berriro bihurguneak egin dituzte bihurgune itxienetan.

. Laguntzarako leku berriak jarri dituzte; hala, 2 kilometrotik 2 kilometrora larrialdietarako telefonoa dago.

. Trafikoa arindu egin dute, ondorengoen bidez:

	. Zarautzen eta Irunen ordainketa-kabinak berritu egin dituzte eta kopurua handitu egin dute,
	. Irun MO ordainleku berria ireki dute eta,
	. Vía T izeneko teleordainketa sistema berria ezarri dute. Teleordainketa zerbitzu arruntari esker, Vía T transmisorea duten ibilgailuek gelditu gabe ordainsaria ordain dezakete, irismen motzetan oinarritutako uhin bidezko kontrol sistema moderno baten bidez.

. Tuneletako argiztapena berritu egin dute, eta, gainera, berriro margotu dituzte barrutik, gidariaren ikusmena hobeto egokitu dadin.

. Kontrol eta zaintza sistemen arloan teknologia berrietan egindako inbertsio handiak bide-kudeaketa hobetzen lagundu du. Besteak beste, bideozainketarako kamerak, Behobia-Biriatu pasabidean auto-ilarak edo beste zenbait gertakari antzemateko eta neurri egokiak hartu ahal izateko.

2008an Bidelanek eraikin berri bat eraiki zuen Zarautzko Kontrol Zentrurako eta Behobia eta Biriatou arteko bidea berritu zuen.